涉縣圣福天路。 涉縣縣委宣傳部供圖

【關(guān)鍵詞】

暢通城鄉(xiāng)要素流動

(資料圖片僅供參考)

黨的二十大報告提出，“堅持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，堅持城鄉(xiāng)融合發(fā)展，暢通城鄉(xiāng)要素流動。”

【新聞現(xiàn)場】

“澆足封凍水，來年再澆解凍水，這些樹苗才能茁壯成長?！?2月7日，在涉縣陽索線郭莊至偏城段，該縣交通運輸局地方道路管理站副站長李斌正帶領(lǐng)養(yǎng)護工，趁著晴好天氣，為新栽種的2000余棵碧桃、海棠澆灌“過冬水”。

該線路全長約6公里，串聯(lián)著圣福天路和太行紅河谷風景大道，輻射3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由原來四級路提升為三級路，路面寬度拓展至6.5米，打通了涉縣西部山區(qū)旅游網(wǎng)路最后“堵點”。

“早一天修通，群眾就早一天受益。”涉縣交通運輸局黨組書記、局長王利強說，今年以來，該縣克服疫情影響和人員、資金等多重困難，實施了包括13座橋梁、78條（段）道路在內(nèi)的水毀恢復工程和農(nóng)村公路改造提升工程。

“把落實黨的二十大精神作為推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的行動指南，在項目建設(shè)上再聚焦再發(fā)力?！?2月5日，在深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神專題學習線上研討會上，涉縣交通運輸部門就下一步高質(zhì)量推進公路項目建設(shè)、綠化提升等工程作出具體部署。

“過去修種田路，現(xiàn)在修生態(tài)路、致富路。對路的呵護，已融入山里人的血脈?！笔ジＬ炻啡赵路迳?，曾在此揮灑汗水的234國道涉縣段指揮部現(xiàn)場指揮長劉俊臣說，涉縣是邯鄲唯一全山區(qū)縣，山區(qū)百姓靠勤勞的雙手開辟出壯麗的梯田，發(fā)展了核桃、柿子、花椒等特色農(nóng)業(yè)，他們期盼著通過一條條致富路，讓山里的農(nóng)特產(chǎn)品走出大山。

全線沿山脊而建的圣福天路，海拔高、高差大，144個彎道上坡連著下坡，開工建設(shè)時地處荒郊野嶺、缺水缺電，只能靠人力運輸保障基本生活。黨員干部帶頭，千余名施工人員吃住在工地，硬是在懸崖峭壁上實現(xiàn)了天塹變通途。

圣福天路等一批精品農(nóng)村公路修到了百姓心坎上，2019年涉縣交通運輸局榮獲第九屆全國“人民滿意的公務員集體”稱號。如今，在涉縣交運人不懈努力下，該縣公路通車總里程達1597.6公里，其中農(nóng)村公路610條、總里程1365公里，全縣形成了“三縱九橫十八條支線”的公路框架，構(gòu)建了橫貫東西、縱連南北、四通八達、快進慢出、宜駕宜游的全域旅游大交通網(wǎng)絡，帶動了沿線經(jīng)濟發(fā)展。

“途經(jīng)村里的客車捎貨，快捷方便又省錢?！鄙婵h井店鎮(zhèn)王金莊村村民王虎林是位“電商達人”，暢通的鄉(xiāng)村道路改變了他的生活?！按謇锏幕ń?、核桃等山貨，通過客車快遞發(fā)往全國各地，日均發(fā)送100多個包裹，高峰時達3000多件，再也不擔心山貨出山難了。”王虎林說。

打通農(nóng)村物流“最后一公里”，涉縣讓快遞坐上了公交車。該縣創(chuàng)新“信息平臺+客貨同網(wǎng)”模式，將全縣4個客運站賦予貨運功能，和本地物流公司搭建一級物流節(jié)點，規(guī)劃分揀區(qū)、物流車場、接貨區(qū)、信息化服務區(qū)等功能區(qū)域，依托當?shù)仄囌竞凸豢瓦\班線資源，從事小件快運等運輸配送業(yè)務。

今年以來，涉縣不斷深化客貨郵發(fā)展改革，織密縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡節(jié)點。遍布城鄉(xiāng)的1300余家“客貨同網(wǎng)運輸點”全面鋪開；建設(shè)物流信息智能指揮平臺，實時調(diào)取貨物物流信息和車輛運行狀態(tài)；擴能城鄉(xiāng)公交“智慧交通”平臺，增加數(shù)據(jù)分析、流量監(jiān)控、車載監(jiān)控、貨物運輸實時傳送等功能，實現(xiàn)人、車、貨、站、線等要素精準匹配……

目前，涉縣擁有城鄉(xiāng)公交班線23條，延伸城鄉(xiāng)公交通車總里程達2253公里，形成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、行政村為終端的三級城鄉(xiāng)公交線，實現(xiàn)全縣308個建制村通車率100%，縣城20公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運線路公交化運行率100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村物流節(jié)點覆蓋率100%等“三個百分百”。

“黨的二十大報告提出，堅持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，堅持城鄉(xiāng)融合發(fā)展，暢通城鄉(xiāng)要素流動。我們將發(fā)揮交通先導作用，推動各類生產(chǎn)要素在城鄉(xiāng)間順暢流動，激活鄉(xiāng)村振興內(nèi)生動力。”王利強表示。

作為全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范創(chuàng)建縣，涉縣下一步將加快實施公交南站貨物存取貨區(qū)、涉林路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)取貨站、客貨郵配套設(shè)施物流快遞倉儲中心等物流節(jié)點建設(shè)，不斷提升城鄉(xiāng)交通運輸公共服務水平。同時，改建4條干線公路、布局不少于50個村級綜合運輸服務站，實現(xiàn)從“走得了、走得通”向“走得好、走得暢”高質(zhì)量邁進。

【記者手記】

“舉頭盡見奇峰峙，著足卻無半步平?！苯?jīng)過多年道路建設(shè)，涉縣群眾出行難漸成過往。在解決出行難的同時，以融合思維帶動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展、群眾增收，是涉縣推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的一大特點。

千里旅游通道，途經(jīng)10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、158個行政村，將全縣多個景區(qū)連線成片，覆蓋1000多平方公里，惠及10多萬群眾，成為一條民生路、致富路、幸福路?？拓涏]一體化深度融合，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城渠道，農(nóng)村電商迸發(fā)出強勁活力。今年前11個月，僅涉林線試點下行貨運量達5.1萬件，上行農(nóng)產(chǎn)品貨量8000余件，快遞物流由原來每件1.2元降至0.7元，降比達41%。

把“四好農(nóng)村路”建設(shè)與全域旅游、災后重建、美麗鄉(xiāng)村、生態(tài)保護等重點工作相結(jié)合，涉縣努力實現(xiàn)一路通、百業(yè)興，帶動了鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民生活品質(zhì)提升。（河北日報記者 陳正 通訊員 張付平）

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