去年四季度以來，苯乙烯價(jià)格觸底回升，主力連續(xù)合約價(jià)格從 7500 元/噸左右上漲至最高 10000 元/噸以上，之后在 9500 元/噸以上震蕩。但同期苯乙烯的生產(chǎn)利潤大幅走低后，至今維持在低位。油價(jià)走強(qiáng)帶動(dòng)苯乙烯價(jià)格上漲，而裝置集中投產(chǎn)令行業(yè)利潤受到嚴(yán)重?cái)D壓。短期看，國內(nèi)公共衛(wèi)生事件引發(fā)的供應(yīng)和需求脫節(jié)，庫存在生產(chǎn)企業(yè)及港口堆積令苯乙烯繼續(xù)承壓，中期關(guān)注物流和生產(chǎn)恢復(fù)后的加工差修復(fù)機(jī)會(huì)。

苯乙烯加工差低位運(yùn)行

十三五以來，伴隨著沿海大煉化項(xiàng)目落地，附屬的苯乙烯裝置大量投產(chǎn)，國內(nèi)苯乙烯進(jìn)入產(chǎn)能釋放周期，對(duì)行業(yè)供需格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。對(duì)內(nèi)擠壓開工，苯乙烯年均負(fù)荷從 2019 的 92%降至 2021 年的 78%；對(duì)外擠占進(jìn)口，進(jìn)口依存度從 2016 年的 36%，降至 2021 年的 11.6%。產(chǎn)能集中投放令國內(nèi)苯乙烯的供需格局快速調(diào)整。

2022 年，苯乙烯延續(xù)產(chǎn)能集中投放格局，隨著新裝置達(dá)產(chǎn)，苯乙烯國產(chǎn)化進(jìn)程加速，國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇。一季度山東利華益 72 萬噸/年乙苯脫氫裝置、煙臺(tái)萬華 65 萬噸/年 PO/SM 裝置和寧波鎮(zhèn)利化學(xué) 60 萬噸/年 PO/SM 裝置陸續(xù)投產(chǎn)， 新增產(chǎn)能達(dá)到 197 萬噸，增速 12%。同期下游新增有寧波利萬 10 萬噸/年 PS 裝置、湖北旺林 20 萬噸/年 UPR 裝置、獨(dú)山子 6 萬噸/年 SBR 裝置和四川羅斯夫 5 萬噸/年乳液裝置，共計(jì) 41 萬噸。苯乙烯新增供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求，使得國內(nèi)本以過剩的供需格局雪上加霜，產(chǎn)業(yè)利潤長期維持低位，一季度苯乙烯非一體化裝置的平均利潤在-376 元/噸，處于近五年最差的情況。低迷的加工費(fèi)打壓行業(yè)整體開工，3 月份苯乙烯開工降至 75%附近，同比 2021 年下降了 15%。

苯乙烯供需格局繼續(xù)調(diào)整

國內(nèi)產(chǎn)能的集中投放令苯乙烯的國產(chǎn)量快速增加，進(jìn)口量繼續(xù)受到擠壓，出口增加。從進(jìn)出口數(shù)據(jù)看，1 月份進(jìn)口量為：14.31 萬噸，同比下降 31.41%；2 月份進(jìn)口量為：10.47 萬噸，同比下降 39.51%，1-2 月份總進(jìn)口量創(chuàng)五年新低。海外投產(chǎn)有限，裝置開工偏低，價(jià)格倒掛，3 月份和 4 月份苯乙烯單月出口都超過 10 萬噸。通過壓低開工、擠壓進(jìn)口和增加出口的方式，苯乙烯實(shí)現(xiàn)了短周期的再平衡，3 月份港口庫存連續(xù)四周下降，當(dāng)前華東主港庫存在 13 萬噸左右， 處于五年中位水平。近期由于國內(nèi)公共衛(wèi)生時(shí)件影響，主港所在地的華東地區(qū)汽運(yùn)物流不暢，下游需求明顯減弱，港口開始小幅累庫。

二季度需求增長預(yù)期加快

二季度展望來看，苯乙烯預(yù)期投產(chǎn)裝置依然偏多，主要有天津渤化 45 萬噸 /年 PO/SM 裝置、中信國安 20 萬噸/年 PO/SM 裝置和洛陽石化 12 萬噸/年乙苯脫氫裝置，預(yù)期產(chǎn)能投放量在 77 萬噸/年。下游預(yù)期新增需求有寧波龍利鉅能 20 萬噸/年 EPS 裝置、青島見龍 20 萬噸/年 EPS 裝置、安慶興達(dá) 18 萬噸/年 EPS 裝置、安徽昊源 10 萬噸/年 PS 裝置、青島海灣 20 萬噸/年 PS 裝置、河北盛騰 8 萬噸/年 PS 裝置、華礱樹脂 15 萬噸/年 UPR 裝置、浙江石化 6 萬噸/年 SBR 裝置和日照廣大 10 萬噸/年 SBL 裝置，合計(jì)預(yù)期新增產(chǎn)能 127 萬噸/年。綜合來看，二季度預(yù)期新增需求大于供應(yīng)，可能會(huì)適當(dāng)緩解苯乙烯的供應(yīng)壓力，但實(shí)際情況還要關(guān)注各裝置的落地時(shí)間。

綜上所述，苯乙烯當(dāng)前庫存水平處于五年中位水平，短期的壓力汽運(yùn)不暢，物流效率下降，上游原料與下游產(chǎn)成品的庫存均累積在工廠端，工廠面臨資金周轉(zhuǎn)和庫容上限的挑戰(zhàn)。需求端明顯減弱，疊加部分品種如 GPPS 處于虧損狀態(tài)，補(bǔ)庫意愿偏弱，主港庫存也開始累積，壓制了苯乙烯利潤修復(fù)的空間，短期可做空配，單邊上注意原油端帶來的風(fēng)險(xiǎn)。后期隨著公共衛(wèi)生事件影響下降，行業(yè)有望逐步復(fù)蘇，五月出口維持良好的局面下，產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒂瓉硪徊庸べM(fèi)修復(fù)的機(jī)會(huì)。

（文章來源：國投安信期貨）

關(guān)鍵詞： 連續(xù)合約