目前，蒙古國(guó)已成為我國(guó)第一大焦煤進(jìn)口國(guó)。據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2022年全年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口煉焦煤6383.84萬(wàn)噸，進(jìn)口蒙古焦煤2561.11萬(wàn)噸，進(jìn)口總量中占比40.12%。本文主要對(duì)蒙古國(guó)煤礦資源、蒙煤運(yùn)輸、進(jìn)口貿(mào)易等方面做簡(jiǎn)要介紹，以加深投資者對(duì)蒙煤的了解。

一

(資料圖片)

蒙古國(guó)煤炭資源分布

蒙古國(guó)含煤面積巨大，根據(jù)來(lái)源、年代、煤質(zhì)、構(gòu)造和層位，可以劃分12個(gè)含煤盆地和3個(gè)含煤區(qū)，探明煤炭總儲(chǔ)量為1623億噸。蒙古國(guó)煤炭協(xié)會(huì)2019年研究報(bào)告《蒙古國(guó)煤炭領(lǐng)域介紹》中指出，盡管蒙古國(guó)煤炭資源非常豐富，但是開(kāi)發(fā)率是比較低的，大部分還沒(méi)有被開(kāi)發(fā)。截止到2018年年末，蒙古國(guó)煤炭資源開(kāi)發(fā)量為274.92億噸，整體開(kāi)采量?jī)H為17%。蒙古國(guó)煤炭資源的埋藏深度淺，具備較好的開(kāi)采條件，適合露天開(kāi)采。

蒙古國(guó)煤炭資源分布呈現(xiàn)較強(qiáng)的規(guī)律性，成煤時(shí)代自西向東變晚，變質(zhì)程度自西向東逐漸降低。煉焦煤主要分布在西部、中南部地區(qū)，動(dòng)力煤分布在中部地區(qū)，褐煤則主要分布在東部地區(qū)。其中，蒙古的煉焦煤資源占煤炭資源總儲(chǔ)量的35%左右。

蒙古國(guó)煉焦煤資源主要集中在塔本陶勒蓋煤田。該煤田位于蒙古國(guó)南戈壁省達(dá)蘭扎德嘎德市東100公里，距烏拉特中旗甘其毛都口岸240公里。南戈壁省現(xiàn)已探明煤炭?jī)?chǔ)量530億噸，其中塔本陶勒蓋探明煤炭?jī)?chǔ)量64億噸，其中主焦煤18億噸，煤層厚度190米，為露天礦。

二

蒙古國(guó)主要煤礦

蒙古國(guó)煤炭資源礦產(chǎn)地375個(gè)，其中煙煤產(chǎn)地138個(gè)、褐煤產(chǎn)地237個(gè)。重要煤礦有3個(gè)，分別是塔本陶勒蓋煤礦、那林蘇海圖煤礦和敖包特陶勒蓋煤礦。

1.塔本陶勒蓋煤礦。該煤礦又稱(chēng)作TT礦，大家熟知的蒙#5精煤便產(chǎn)自這個(gè)煤礦，位于烏蘭巴托以南550公里，該礦是蒙古最大的露天煤田，也是世界上最大的未開(kāi)采焦煤礦之一。礦區(qū)面積250平方公里，初步勘探表明該礦區(qū)煤炭?jī)?chǔ)藏量約64億噸，其中高等級(jí)的主焦煤18億噸，優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤46億噸。煤礦煤質(zhì)的水分0.6%、灰分22%、硫分0.5%-0.8%、品質(zhì)優(yōu)良。主要開(kāi)采煤種為焦煤和1/3焦煤，所屬公司為ETT、ER和小TT。

2.那林蘇海圖煤礦。該煤礦位于蒙古國(guó)南戈壁省古爾班特斯蘇木境內(nèi)，距離中國(guó)策克口岸50公里，有簡(jiǎn)易公路相通，主要煤種1/3焦煤和動(dòng)力煤，所屬公司為馬克、南戈壁資源。初步探明該礦地質(zhì)儲(chǔ)量為16億噸以上，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為年產(chǎn)原煤600萬(wàn)噸，是一個(gè)煤質(zhì)好、儲(chǔ)量大、埋藏淺、適合露天開(kāi)采的煤礦。

3.敖包特陶勒蓋煤礦。該煤礦屬于南戈壁資源公司，該礦可開(kāi)采儲(chǔ)量為1.14億噸，設(shè)計(jì)的年產(chǎn)能為800萬(wàn)噸，其中日落場(chǎng)為520萬(wàn)噸，日出場(chǎng)為280萬(wàn)噸。根據(jù)南戈壁資源，2016年奧沃特托爾戈伊煤礦床的測(cè)量和指示資源估計(jì)為3.02億噸，包括測(cè)量的資源為2.02億噸，指示資源為1億噸。

三

蒙古國(guó)出口煤炭運(yùn)輸

鐵路是蒙古國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，但是蒙古?guó)目前運(yùn)行的主干鐵路只有一條線路用于貨物進(jìn)出口，鐵路運(yùn)力與大量的煤炭出口需求完全不匹配，很多時(shí)候煤炭出口在不得已的情況下選擇公路運(yùn)輸，造成運(yùn)輸成本的大幅增加。

蒙古國(guó)現(xiàn)有鐵路里程2000多公里，由兩條鐵路線構(gòu)成，分別為烏蘭巴托鐵路和喬巴山至蒙俄邊境口岸的出入境鐵路；公路總里程為50000多公里，但是土路、砂石路居多，硬面路里程為3000多公里，大宗貨品遠(yuǎn)距離運(yùn)輸無(wú)法滿(mǎn)足。塔本陶勒蓋煤田開(kāi)采的煤炭產(chǎn)品需要用貨運(yùn)大卡車(chē)運(yùn)輸?shù)綆资锿獾拿芍羞吘车母势涿伎诎叮枯v卡車(chē)一次性運(yùn)載近百?lài)崳刻於紩?huì)有數(shù)百輛載煤大卡車(chē)往返于兩地之間，這種情況在蒙中邊境的多地重復(fù)出現(xiàn)，長(zhǎng)期以來(lái)的運(yùn)輸致使蒙古國(guó)境內(nèi)土地沙漠化不斷出現(xiàn)并逐漸加重。蒙古國(guó)政府規(guī)劃通過(guò)巨額投資修建鐵路和優(yōu)化鐵路設(shè)備，以滿(mǎn)足塔旺陶勒蓋煤礦等大型煤礦的煤炭運(yùn)輸需求和環(huán)境保護(hù)。

另外，中蒙兩國(guó)之間存在鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)不一致的問(wèn)題。蒙古國(guó)采用的是俄羅斯寬軌鐵軌標(biāo)準(zhǔn)為15.20cm，中國(guó)采用的是標(biāo)軌鐵軌標(biāo)準(zhǔn)為14.35cm，中國(guó)鐵軌相較于蒙古國(guó)鐵軌略窄，致使貨物運(yùn)輸?shù)絻蓢?guó)邊境后要進(jìn)行貨物換裝，貿(mào)易成本增加。

四

中蒙煤炭運(yùn)輸口岸

現(xiàn)在中蒙共有18個(gè)邊境口岸，是我國(guó)向北開(kāi)放的前沿。其中二連浩特是公路/鐵路雙用口岸，其余均是公路口岸。對(duì)蒙古國(guó)來(lái)說(shuō)，有煤炭出口的主要口岸有5個(gè)，由西向東分別是塔克什肯、策克、甘其毛道、滿(mǎn)都拉和二連浩特，潛在的煤炭出口口岸是東部的阿爾山口岸。其中出口量最大的是策克和甘其毛都口岸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)進(jìn)口蒙古煤炭主要通過(guò)策克口岸和甘其毛道口岸。甘其毛都主要以主焦煤為主，而策克口岸則以1/3焦煤為主。

1.二連浩特口岸。歷史悠久，吞吐能力大，承擔(dān)著中蒙貿(mào)易大部分運(yùn)輸任務(wù)，以及中俄、中歐貿(mào)易轉(zhuǎn)關(guān)跨境運(yùn)輸任務(wù)?？诎哆\(yùn)力緊張，進(jìn)口運(yùn)量中近60%為鐵礦石，進(jìn)口產(chǎn)品種類(lèi)單一、集中程度高，以至于較多短期、特殊的運(yùn)輸需求不能得到滿(mǎn)足?？诎锻ㄍ晒艊?guó)方向鐵路是單線鐵路，機(jī)車(chē)?yán)匣④?chē)皮短缺等問(wèn)題嚴(yán)重影響了口岸的正常運(yùn)營(yíng)。不過(guò)近幾年蒙古國(guó)加大基礎(chǔ)設(shè)施投入和鐵路線平行的縱向公路主干道即將全線貫通。口岸通往國(guó)內(nèi)方向的鐵路運(yùn)力達(dá)到飽和狀態(tài)，正在進(jìn)行擴(kuò)能改造。配套設(shè)施方面，蒙古國(guó)計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)工業(yè)園區(qū)，包括洗煤、煉焦、煉鋼、煉銅、煉油等礦產(chǎn)資源加工以及生產(chǎn)建筑材料等項(xiàng)目。

2.塔克什肯口岸。在新疆-蒙古國(guó)的4個(gè)口岸中規(guī)模最大、基礎(chǔ)設(shè)施條件最好。雖然新疆是國(guó)內(nèi)煤炭?jī)?chǔ)量最大的省，但其優(yōu)質(zhì)冶金煤稀缺，尤其新疆八一鋼廠煤炭需求量較大，需要從疆外引進(jìn)。在此背景下，2011年中國(guó)新疆與蒙古國(guó)正式實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)輸，并在口岸設(shè)置有煤炭專(zhuān)用通道。同時(shí)塔克什肯口岸積極爭(zhēng)取口岸公路與鐵路建設(shè)，力爭(zhēng)為口岸發(fā)展締造聯(lián)通四方的交通網(wǎng)絡(luò)。口岸配套設(shè)施方面，青河縣力促完成煤炭洗選加工項(xiàng)目和煤焦化項(xiàng)目建設(shè)。

3.策克口岸。進(jìn)口煤炭以1/3焦煤為主，主要銷(xiāo)往內(nèi)蒙古烏海和巴彥淖爾、山西、河北、河南、寧夏回族自治區(qū)等。口岸通往國(guó)內(nèi)方向有臨策鐵路和嘉策鐵路，蒙古方向沒(méi)有鐵路。目前鐵路運(yùn)力閑置嚴(yán)重。口岸配套設(shè)施比較完善，設(shè)置有洗煤廠，另有修建電廠的計(jì)劃。

4.甘其毛道口岸。是中蒙原煤貿(mào)易最大的公路口岸?？诎锻ㄍ鶉?guó)內(nèi)方向有神華自有甘泉鐵路，是蒙古國(guó)TT煤田、奧尤陶勒蓋銅金礦(OT銅礦)最便捷的出口通道。口岸配套設(shè)施發(fā)達(dá)，設(shè)有加工園區(qū)，煤炭進(jìn)口企業(yè)、海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所等，倉(cāng)儲(chǔ)能力達(dá)到2000萬(wàn)噸。

5. 滿(mǎn)都拉口岸。對(duì)應(yīng)口岸是與之距離60公里的哈登寶力格縣杭吉口岸，聯(lián)通的方式是211省道?？诎毒噙_(dá)茂旗政府所在地百靈廟鎮(zhèn)126公里，距離包頭市288公里，距離呼和浩特289公里，處于呼包鄂兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)。滿(mǎn)都拉口岸方圓300公里的扇形區(qū)域內(nèi)有60多處煤、鐵、錳、銅等礦點(diǎn)，資源儲(chǔ)量大，種類(lèi)豐富。2021年通過(guò)車(chē)數(shù)最旺盛的時(shí)候能達(dá)到100車(chē)，貨種以主焦煤為主，1/3焦占比約20-30%。

6. 阿爾山--松貝爾口岸。2013年7月，中蒙阿爾山—松貝爾口岸正式開(kāi)關(guān)，但其是季節(jié)性口岸，并非全年通關(guān)，這主要是蒙古國(guó)地理位置處于西伯利亞高壓寒冷中心造成的。阿爾山口岸是蒙古國(guó)最近的出?？冢鼛啄臧l(fā)展迅速。口岸重點(diǎn)推進(jìn)“兩山鐵路”建設(shè)，開(kāi)通鐵路口岸并依托優(yōu)越的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極拓展自治區(qū)周邊盟市和東三省物流、貿(mào)易市場(chǎng)。預(yù)期該口岸將成為蒙古國(guó)重要的動(dòng)力煤出口口岸。

五

蒙煤煤質(zhì)介紹

煤質(zhì)方面，蒙古煤的特點(diǎn)是低硫低灰易洗選。原煤硫分1.0以下的比較多，大多數(shù)都不超1.5，原煤灰分一般在20以?xún)?nèi)，洗選回收率一般在80%以上。與其他進(jìn)口煤種相比，從品質(zhì)上來(lái)看，蒙古#5精煤是最接近當(dāng)前大商所焦煤交割指標(biāo)的品種，同時(shí)也最具有交割經(jīng)濟(jì)性。質(zhì)量上看，蒙煤、澳煤都是優(yōu)質(zhì)煤種，都滿(mǎn)足大商所交割要求。對(duì)比澳煤，蒙5#精煤硫分稍高，粘結(jié)指數(shù)稍低，對(duì)比澳煤整體質(zhì)量稍次。

從口岸具體情況來(lái)看，甘其毛都主要是5號(hào)煤(原煤)和3號(hào)煤(精煤)，其它牌號(hào)量很小；策克主要是馬克、南戈壁、歐斯克等，同牌號(hào)A煤比B煤都要好一些；其它幾個(gè)口岸沒(méi)有牌號(hào)一說(shuō)。

六

當(dāng)前國(guó)內(nèi)蒙煤主要流向

從流向看，蒙煤主要以?xún)?nèi)蒙古周邊、甘肅、河北、山西為主。Mysteel統(tǒng)計(jì)的蒙煤流向我國(guó)各省數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，內(nèi)蒙古地區(qū)占比52.0%，同比減少13.0%；河北地區(qū)占比28.0%，同比增加23.0%；山西地區(qū)占比10.0%，同比增加6.0%；甘肅占比6.0%，同比減少5.0%；寧夏地區(qū)占比2.0%，同比減少4.0%；其他地區(qū)占比2.0%，同比減少7.0%。

（文章來(lái)源：中泰期貨）

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